研究表明到2026年纯电动汽车在欧盟和挪威的市场份额将达到23%

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其次,虽说是几百亿的大生意,但比亚迪具体的推行方式却非常「轻量化」,和特斯拉、小鹏、理想的那种自建站的方式并不一样。

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此外,至于这些最顶尖的电池技术是否会对外供应,李云飞给出了肯定的答复。目前比亚迪的电池业务已经在给国内外十几个汽车品牌供货。第二代刀片电池未来同样会对外开放,但短期内需要优先满足内部需求,并留出足够的产能爬坡时间。

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另外值得一提的是,在比亚迪的技术发布两天后,蔚来 CEO 李斌在接受采访时坦言,

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关于作者

刘洋,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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