数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。
一位广西壮族自治区某县城的车友发帖直言，“以前回村过年是闯关，现在是开挂。第一次跑900公里，充电方便无焦虑，智能驾驶即便是村子里窄道后视镜都快蹭到墙的窄路也不再是‘噩梦’。”
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3014271010http://paper.people.com.cn/rmrb/pc/content/202602/28/content_30142710.htmlhttp://paper.people.com.cn/rmrb/pad/content/202602/28/content_30142710.html11921 各部门去年采纳代表委员意见建议4900余条（权威发布）
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